INFORMATION

Une boucle magnétique est idéale pour détecter les véhicules qui passent. L'équipement se compose d'une plaque de base contenant les relais de sortie et d'une carte qui est le détecteur magnétique. L'entrée de la boucle dans le détecteur est protégée contre les surtensions. Réarmement automatique.

Une boucle magnétique est utilisée pour détecter les véhicules (voitures ou motos). Lorsque le véhicule passe sur la boucle, la porte inverse sa manœuvre de la même manière que si elle passait sur une photocellule. "Si la porte se ferme et que l'on passe sur le rectangle où se trouve la boucle magnétique, la porte s'ouvrira. Nous pouvons également placer une boucle magnétique de sorte que lorsque nous nous trouvons au-dessus de la boucle, nous pouvons ouvrir la porte. "La porte ne s'ouvre que lorsqu'un véhicule se trouve au-dessus de la boucle magnétique

Le détecteur doit être installé le plus près possible de la boucle et la connexion doit être faite avec du fil torsadé. Lors de la mise sous tension, le détecteur entre automatiquement en phase de réinitialisation.

Une configuration correcte de la boucle et du détecteur garantit un système de détection adéquat.

Pour réaliser une boucle, utilisez un câble isolant d'une section de 1 à 1,5 mm2 et faites le nombre de tours en fonction de la taille rectangulaire choisie. Enterrer la boucle de manière à ce que sa géométrie ne soit pas altérée par le passage des véhicules. La profondeur de la rainure où la boucle doit être placée doit être comprise entre 3 et 5 cm. La boucle doit être installée avec les côtés les plus longs perpendiculairement au sens de la circulation. De la boucle au détecteur, le câble doit être torsadé (entrelacé) pour éviter que cette section n'influence la détection (minimum 20 tours par mètre). La longueur de cette section ne doit pas dépasser 10 m, car la sensibilité du détecteur diminue avec cette distance.

CARACTÉRISTIQUES

• Alimentation : 220Vac
• Consommation maximale : 1,5 W
• Fréquence d'oscillation : 60 à 120 KHz
• Sorties relais : 8A
• Boîtier étanche IP56

CONNEXIONS

• 1-2 : alimentation 220v
• 3-5 : sortie relais de présence commutée
• 6-7 : contact à impulsion au début de chaque détection
• 8-9 : contact à impulsion à la fin de chaque détection
• 10-11 : boucle de détection

INSTALLATION

Enfouir plusieurs tours de câble d'une section de 1 à 2 mm² en bande rectangulaire dans la zone de détection. Le nombre de tours nécessaires dépend du périmètre (somme des longueurs des quatre côtés) de la course.

• 3 à 4 mètres : 5 tours
• de 4 à 8 mètres : 4 tours
• de 9 à 13 mètres : 3 tours
• de 13 à 16 mètres : 2 tours

La profondeur de la course ne doit pas dépasser 6 cm

Tresser les extrémités du câble et les amener au détecteur

Couvrez la course de manière à ce qu'aucun mouvement du câble ne soit possible

Allumez l'alimentation 220v, sélectionnez la sensibilité désirée, appuyez sur le bouton de réglage et attendez quelques secondes. Si tout est correct, l'indicateur vert clignote en permanence et l'indicateur rouge s'allume lorsqu'il détecte. S'il y a une erreur, elle est indiquée comme suit :

- rouge fixe : boucle coupée ou court-circuitée

- vert fixe : trop de tours

- les deux fixes : tours manquants

Parfois, les erreurs dues à un nombre trop élevé ou trop faible de tours sont corrigées en modifiant la fréquence de fonctionnement à l'aide des micro-interrupteurs 1 et 2.

En cas de problèmes de fausses détections ou de détection continue sans présence de véhicule, réduire la sensibilité et procéder à un nouveau réglage.